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Super friction proofing WYNN’S

Descrizione

SUPER FRICTION PROOFING® RIDUCE L’ATTRITO - PROTEGGE IL TURBOCOMPRESSORE Wynn's Super Friction Proofing® è un trattamento completamente solubile in olio (compatibile con i lubrificanti a tecnologia Low SAPS), studiato per ridurre in ogni fase (avviamento, circolazione, spegnimento) l'attrito all'interno del motore, migliorare le proprietà lubrificanti e detergenti degli oli motore, prevenire la formazione di fanghi e vernici. continua a leggere
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SUPER FRICTION PROOFING®

RIDUCE L’ATTRITO – PROTEGGE IL TURBOCOMPRESSORE

Wynn’s Super Friction Proofing® è un trattamento completamente solubile in olio (compatibile con i lubrificanti a tecnologia Low SAPS), studiato per ridurre in ogni fase (avviamento, circolazione, spegnimento) l’attrito all’interno del motore, migliorare le proprietà lubrificanti e detergenti degli oli motore, prevenire la formazione di fanghi e vernici.

  • Protegge i moderni motori
  • Riduce l’attrito e l’usura.
  • Condiziona e protegge le superfici metalliche con una pellicola protettiva.
  • Ritarda l’invecchiamento dell’olio.
  • Riduce il consumo di carburante.
  • Previene l’ossidazione e l’ispessimento prematuro dell’olio.
  • Previene la formazione di morchie e depositi.
  • Ritarda l’intasamento del filtro.
  • Non danneggia la marmitta catalitica e i sistemi FAP e DPF.
  • Compatibile con tutti gli oli minerali, sintetici, multigrado e non compatibile con i lubrificanti a tecnologia low SAPS).

APPLICAZIONI

Per tutti i motori Benzina, Diesel, GPL e ibridi (con o senza turbocompressore).
Specialmente raccomandato per tutti i motori con turbo compressore e con tecnologia “stop/start”.
Nei veicoli con percorrenze ad elevato chilometaggio, a metà periodo tra gli intervalli di sostituzione d’olio, effettuando un rabbocco con Super Friction Proofing, si ottiene un rafforzamento dell’olio ed una maggiore protezione del motore.
Non usare nelle moto con frizione a bagno d’olio.

INDICAZIONI

Aggiungi all’olio motore ad ogni cambio olio.
Può essere aggiunto all’olio motore a metà periodo tra due sostituzioni d’olio.
1 lattina di 325 ml tratta da 3 a 6 litri di olio motore.

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